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泵車樁機專用膠管
來源:
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作者:佚名
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發(fā)布時間: 2021-05-21
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混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。
泵車輸末端輸送管又叫泵車樁機專用膠管，國內有眾多的高耐磨橡膠油管廠家。
泵車在泵送作業(yè)時，注意事項如下：
1）泵送作業(yè)開始后，攪拌器應時刻保持運轉。
2）暫停作業(yè)時，應進行短暫的逆向泵送，以降低管內壓力。應進行正泵/反泵操作。不得在管內保持壓力的情況下放置不管。
3）長時間停止作業(yè)時，為防止?jié){料的分離和凝固現(xiàn)象，應周期性的進行正泵/反泵操作，約10-
15min一次循環(huán)。
4）對高層建筑進行澆灌吸水性低的混凝土時，應盡可能保持連續(xù)性，不要中斷。
5）對質量較低的混凝土進行澆灌時，應降低泵送速度。
6）混凝土離析的原因：混凝土黏度太小。
7）漿料混合不充分。s閥與眼鏡板因磨損出現(xiàn)間隙。管道漏漿。
8）s閥與管道內混凝土硬結。
9）混合比率不當。
10）漿料規(guī)格不準確，沙量少或攪拌過程中混凝土略微硬化。
泵車輸末端輸送管又叫泵車樁機專用膠管，國內有眾多的高耐磨橡膠油管廠家。
泵車在泵送作業(yè)時，注意事項如下：
1）泵送作業(yè)開始后，攪拌器應時刻保持運轉。
2）暫停作業(yè)時，應進行短暫的逆向泵送，以降低管內壓力。應進行正泵/反泵操作。不得在管內保持壓力的情況下放置不管。
3）長時間停止作業(yè)時，為防止?jié){料的分離和凝固現(xiàn)象，應周期性的進行正泵/反泵操作，約10-
15min一次循環(huán)。
4）對高層建筑進行澆灌吸水性低的混凝土時，應盡可能保持連續(xù)性，不要中斷。
5）對質量較低的混凝土進行澆灌時，應降低泵送速度。
6）混凝土離析的原因：混凝土黏度太小。
7）漿料混合不充分。s閥與眼鏡板因磨損出現(xiàn)間隙。管道漏漿。
8）s閥與管道內混凝土硬結。
9）混合比率不當。
10）漿料規(guī)格不準確，沙量少或攪拌過程中混凝土略微硬化。
